Webový Archiv časopisu Zora a jejich příloh

Šéfredaktorka Daniela Thampy
Redaktoři: Petr Mašek, Ilona Ozimková, Bc. Jiří Hubáček, Daniela Thampy, Mgr. Ing. Antonín Vraný, PhDr. Václav Senjuk
Adresa redakce: Krakovská 21, 110 00 Praha 1
Telefon: 221 462 472
e-mail: zora@sons.cz
Roční předplatné činí 330 Kč
Vydává: SONS ČR
Projekt je realizován za finanční podpory Ministerstva zdravotnictví.

Internetový komplet obsahuje časopisy ZORA, EMA, Azor, Obzor, Kontakty a Světluška (přílohy pro žáky ZŠ) a časopis Téčko.

Periodika z minulých let bez nutnosti přihlášení

Pro aktuální periodika z tohoto roku použijte přihlášení pro předplatitele

Časopis ZORA Číslo 19 Září 2018

zpět na seznam časopisů | textový soubor časopisu [nové okno] | zip soubor časopisu
článek se po vybrání zobrazí pod obsahem

Obsah

ÚVODEM: Podzim, čas plánů
STALO SE: Ojedinělá prohlídka prezidentského vlaku
Soutěž ve čtení a psaní
Vítězové soutěže Onkyo World Braille Essay 2018
ZE ŽIVOTA ODBOČEK A KLUBŮ: Přehledně
LIDÉ KOLEM NÁS: Mosty – Hana Dreslerová
ZORA RADÍ: Informace a odpovědi na dotazy ze Sociálně právní poradny SONS v Praze 10/2018
BUDE VÁS ZAJÍMAT: Těžce slabozraký pravoslavný duchovní a stavitel Vsevolod Kolomackij
Kamerovým lupám neodzvonilo ani v éře počítačů
Bionické oko – pomoc nevidomým i „superzrak“
Umělé sítnice z ultratenkého materiálu by mohly vrátit zrak
ZDRAVÍ: Pár slov o dýchání a dýchacím ústrojí
KULTURA: Sochařka Marianna Machalová Jánošíková zrak nepotřebuje
SPORT: ČERNOBÍLÉ PROBLÉMY

STALO SE: Ojedinělá prohlídka prezidentského vlaku

Do Karlových Varů zavítal v pondělí 13. srpna 2018 „Prezidentský vlak“. Tento ojedinělý projekt připravilo Národní technické muzeum ve spolupráci s Českými drahami a se Železnicemi Slovenské republiky u příležitosti 100. výročí založení Československé republiky. „Spanilá jízda salonních vozů“ napříč Českou a Slovenskou republikou bude ukončena v září 2018 na Masarykově nádraží v Praze.
České dráhy vypravily pro seniory a seniorské kluby v Karlovarském kraji zvláštní vlak z Mariánských Lázní, Chebu a Sokolova, který je zdarma dovezl až k „prezidentské soupravě“ v Karlových Varech. Dvě desítky zrakově postižených klientů z celého našeho regionu si nenechaly ujít tuto jedinečnou příležitost prohlédnout si salonní vozy našich prezidentů.
V depozitáři Národního technického muzea je celkem dochováno pět salonních vozů „Prezidentského vlaku“. Z celé pětice jsou provozuschopné už jen tři, dva jsou vystaveny v depozitářích, tvoří je Císařská jídelna a vůz barona Rothschilda.
Nejvýstavnějším vozem tu byl salonní vůz Aza 86 z roku 1909 pocházející z Ringhofferovy továrny v Praze na Smíchově. Vyroben byl pro následníka trůnu Františka Ferdinanda d‘Este a jeho rodinu. Čtyřnápravový vůz byl vytápěn vysokotlakým parním vytápěním, nechyběly tu ani větrací nástřešky. Vzdálenost otočných čepů náprav činila standardních 13,5 m, avšak rám vagonu byl mimořádně prodloužen, celková váha vozu činila 48 tun. Vzhledem k množství svítidel disponoval dvěma nabíjecími dynamy. Vůz je rozdělen do několika nádherně čalouněných oddílů, stěny jsou intarzovány dřevem z australské třešně v kombinaci zelených látkových tapet s ozdobnými římsami u oken. Obdivovat tu můžete nejen skvostná svítidla, ale i zvláštně tvarovaný nábytek. Kromě malé komorní pracovny tu najdete i společenský salónek. K dispozici je tu i zvlášť dámská či pánská ložnice s toaletami, pamatováno je zde i na dětské kupé. Po první světové válce sloužil tento salonní vůz i našemu prvnímu prezidentu T. G. Masarykovi.
Druhým salónním vozem je vůz Aza 80 speciálně vyrobený pro prezidenta T. G. Masaryka k jeho osmdesátým narozeninám v březnu roku 1930. Jde o celokovovou vozovou skříň, z bezpečnostních důvodů byla vyrobena ze 3 mm silného plechu (proto se těmto vozům přezdívalo pancéřáky), kovové spoje byly pouze nýtovány. Díky pensylvánským podvozkům s valivými ložisky mohl dosahovat rychlosti až 140 km/hod. Dvojitá okna zasazená do bronzových rámů zabezpečovala prvnímu prezidentovi klid, nezávislé teplovodní vytápění nebo elektrický ohřev vody zase nevídaný komfort. Nainstalována zde byla i telefonní ústředna a radiostanice s anténou, která zajišťovala telefonické spojení čs. prezidentů s okolním světem. Vůz je rozdělen na dámskou a pánskou část. Pánská se skládá z ložnice a toalet, tři oddíly byly určeny pro doprovod prezidenta. Najdete zde i oddíl pro lékaře, tajemníka, komorníka, ale i kuchaře. Uprostřed vagonu je velký salon přes celou šíři vozové skříně, jeho stěny jsou obloženy australskou třešní, římsy řezby a nábytek zdobí leštěná pařená hruška. Temně hnědočervenou jelení kůží jsou potaženy příhrady příborníku uchovávající stříbrné stolní náčiní, umělecky broušené sklo a porcelánové nádobí pro 12 osob. Po smrti T. G. Masaryka byl vůz využíván i dalšími prezidenty, posledním politickým činitelem, který se svezl tímto salonním vozem v roce 1960, byl ministr zahraničí SSSR Andrej Gromyko. V roce 1968 byl tento vůz vyřazen z provozu ČSD.
Třetí salonní vůz zařazený do „Prezidentského vlaku“ byl vyroben pro prezidenta republiky Ludvíka Svobodu ve vagónce v Görlitz v tehdejší NDR v roce 1968. Později ho využíval i Gustav Husák. Co do luxusu je o poznání chudší, avšak technicky vybavenější. Kromě jiného se v něm nachází i několik ukrytých trezorů, uprostřed tohoto vagonu je dlouhý jednací stůl s deseti těžkými vyřezávanými židlemi pro porady či hodování při cestách naší republikou! V tomto třetím voze „Prezidentského vlaku“ byly vystaveny jak dobové fotografie z cest našich prezidentů tímto vlakem, tak i fotografie či makety lokomotiv, zapřažených do „Prezidentského vlaku“. Nahlédnout jste tu mohli i do malé kuchyňky či oddílů s lůžky či křesílky pro odpočinek.
Z historických důvodů si mohli návštěvníci prohlédnout interiéry salónních vozů pouze ze zvýšeného stupínku, umístěného podél vlaku. Nám se však podařilo přesvědčit zástupce NTM, Adama Horkého, který zde prováděl VIP hosty, a tak nám posléze umožnil jak hmatovou, tak i komentovanou prohlídku salonních vozů. Věřte, bylo nač „koukat“! Hmatem jsme si prohlédli čalouněný nábytek, zdobená čela postelí, ozdobné potahy či závěsy, vyřezávané doplňky, ozdobné kliky, tvarovaný porcelán či broušené skleničky se státním znakem, nádherné lampičky, důmyslně vestavěná sklápěcí umyvadla a mnohé další technické vychytávky.
Emil Miklóš

Obsah

Hlavička časopisu

časopis pro zrakově postižené
Ročník 102 Číslo 19 Září 2018
Šéfredaktor: PhDr. Václav Senjuk
Redaktoři: Mgr. Jarmila Hanková, Bc. Jiří Hubáček, Petr Mašek, Ilona Ozimková, Mgr. Ing. Antonín Vraný
Adresa redakce: Krakovská 21, 110 00 Praha 1
Telefon: 221 462 472
e-mail:zora@sons.cz
Vydává: SONS ČR.
Tiskne: KTN v Praze.
Časopis je dotován Ministerstvem zdravotnictví ČR.
Vychází dvakrát měsíčně.
Roční předplatné činí 72 Kč.
Za vyjadřované názory dopisovatelů nepřejímá redakce odpovědnost. Nevyžádané příspěvky redakce nevrací, při jejich výběru a použití si vyhrazuje právo redakční úpravy textu.
OBSAH
ÚVODEM
Podzim, čas plánů
STALO SE
Ojedinělá prohlídka prezidentského vlaku
Soutěž ve čtení a psaní – informace
Vítězové soutěže Onkyo World Braille Essay 2018
ZE ŽIVOTA ODBOČEK A KLUBŮ
Přehledně
LIDÉ KOLEM NÁS
Mosty – Hana Dreslerová
ZORA RADÍ
Informace a odpovědi na dotazy ze Sociálně právní poradny SONS v Praze 10/2018
BUDE VÁS ZAJÍMAT
Vsevolod Kolomackij – Těžce slabozraký pravoslavný duchovní a stavitel
Kamerovým lupám neodzvonilo ani v éře počítačů
Bionické oko – pomoc nevidomým i „superzrak“
Umělé sítnice z ultratenkého materiálu by mohly vrátit zrak
ZDRAVÍ
Pár slov o dýchání a dýchacím ústrojí
KULTURA
Sochařka Marianna Machalová Jánošíková zrak nepotřebuje
SPORT
Černobílé problémy

V případě zájmu o předplatné volejte na 221 462 472 nebo pište na zora-objednavky@sons.cz. Můžete též využít online objednávkový formulář. V případě technických problémů či problémů s přihlášením pište na zora-webarchiv@sons.cz.